Classificació mecànica dels compressors frigorífics

Tipus volumètric:
Un compressor de desplaçament positiu es basa en els canvis en el volum de la cambra de treball per aconseguir processos com la succió, la compressió i l'escapament. Hi ha compressors alternatius i compressors rotatius pertanyents a aquest tipus de compressors. El compressor de tipus de velocitat es basa en la rotació T d'alta velocitat per fer el treball de la roda I1 al vapor, augmenta la pressió i completa la tasca de transport de vapor. Hi ha compressors centrífugs i axials pertanyents a aquest tipus de compressors, sent els compressors centrífugs els més utilitzats. Té una àmplia gamma d'aplicacions, tecnologia de fabricació madura, estructura senzilla, baixos requisits per processar materials i processos, baix cost, forta adaptabilitat i pot adaptar-se a un ampli rang de pressió i requisits de capacitat de refrigeració. Té una forta capacitat de manteniment.
Desavantatges: incapaç d'aconseguir altes velocitats de rotació, la màquina és gran i pesada, cosa que dificulta l'alleugeriment, l'escapament és discontinu, el flux d'aire és propens a fluctuacions i hi ha vibracions importants durant el funcionament. A causa de les característiques anteriors del compressor de biela del cigonyal, hi ha pocs compressors de petit desplaçament que adopten aquesta forma estructural. El compressor de biela del cigonyal s'utilitza principalment en sistemes d'aire condicionat de gran cilindrada d'autobusos i camions.
Tipus de cargol:
El compressor de cargol és un compressor rotatiu de desplaçament positiu. Utilitza els canvis en el volum de la ranura i la posició del cargol per completar el procés d'aspiració, compressió i escapament de vapor. Els compressors de cargol sense oli es van introduir a la dècada de 1930, utilitzats principalment per comprimir aire. Més tard, van aparèixer compressors de cargol amb injecció d'oli dins del cilindre, i es va millorar el seu rendiment. Els compressors de cargol d'injecció d'oli s'han convertit en un dels principals tipus de compressors de refrigeració. Els compressors de cargol es divideixen en dues categories: doble cargol i simple cargol. Els compressors de doble cargol s'anomenen habitualment compressors de cargol.
Desplaçament variable:
Els compressors de desplaçament variable poden ajustar automàticament la seva potència en funció de la temperatura establerta. El sistema de control d'aire condicionat no recull senyals de temperatura de la sortida d'aire m de l'evaporador, sinó que controla la relació de compressió del compressor en funció dels canvis de pressió a la canonada d'aire condicionat per ajustar automàticament la temperatura de la sortida d'aire m. Durant tot el procés de refrigeració, el compressor està sempre funcionant i l'ajust de la intensitat de refrigeració depèn completament de la vàlvula reguladora de pressió instal·lada a l'interior del compressor per controlar-la. Quan la pressió a l'extrem d'alta pressió de la canonada d'aire condicionat és massa alta, la vàlvula reguladora de pressió escurça la carrera del pistó dins del compressor per reduir la relació de compressió, la qual cosa reduirà la intensitat de refrigeració. Quan la pressió a l'extrem d'alta pressió cau a un cert nivell i la pressió a l'extrem de baixa pressió augmenta a un cert nivell, la vàlvula reguladora de pressió augmenta la carrera del pistó per millorar la intensitat de refrigeració.
Desplaçament fix:
El desplaçament de V augmenta proporcionalment amb l'augment de la velocitat del motor i no pot canviar automàticament la potència de sortida segons la demanda de refrigeració i té un impacte significatiu en el consum de combustible del motor. El seu control s'aconsegueix generalment mitjançant la recollida de senyals de temperatura de la sortida de l'evaporador. Quan la temperatura arriba a la temperatura establerta, el compressor deixa de funcionar; Quan la temperatura augmenta, el compressor comença a funcionar dues vegades. El compressor de desplaçament fix també està controlat per la pressió del sistema d'aire condicionat. Quan la pressió a la canonada és massa alta, el compressor deixa de funcionar.